綠傢俱

　　5月16日起，兩大打車軟件巨頭、亦是死敵的“嘀嘀打車”和“快的打車”取消乘客打車現金補貼，至此持續了半年的“燒錢大戰”正式熄火。
　　當日16時03分，“快的打車”在其官方微博上發佈的《致快的打車用戶的一封信》中表示：歷時近5個月的補貼活動將於今日告一段落。而在快的打車軟件公司發佈“停補”消息僅1分鐘後，嘀嘀打車軟件公司也發佈一份內容相似的“停補”通知。
　　在“停補”後，打車軟件還會像“停補”之前一樣好用嗎？烏魯木齊市的快的和滴滴用戶們是否還會堅持使用，還是“怒卸”軟件呢？為此，記者在本地和網絡上進行了走訪調查。
　　5月18日上午10時，記者在烏魯木齊市北京南路計劃用滴滴軟件打車到紅山，在發出請求後的3分鐘里，沒有人回應，記者又用快的軟件嘗試，也無人回應。隨後記者加了10元的小費，很快，有位楊師傅回應記者，在不到一分鐘的等待後，記者坐上了出租車。
　　“停補後生意就沒有以前那麼好了，但我暫時還不會刪除軟件。”楊師傅說，補貼沒了，但還有部分用戶養成了習慣，所以還可以用打車軟件找到離得近的或者有出小費的乘客。
　　在烏市文藝路上，記者隨機調查了20位使用滴滴和快的軟件的用戶，面對“停補”，12位用戶表示不會刪除軟件，並繼續使用。“沒有補貼是有些遺憾，但軟件本身是有優點的。”23歲的張雅汝告訴記者，雖然自己沒刪，但身邊的朋友早在補貼降下來時就刪除了軟件。
　　還有6位用戶表示，暫時不會刪，坐等後期還會不會有優惠。“又不占空間，留著吧。”吳琪琪認為，為了得到更多的市場，“燒錢”不會只有一次。
　　還有2位用戶表示，果斷刪除了，如果後期還有優惠會再下載。
　　新浪微博還進行“補貼結束，你還會繼續使用打車軟件嗎？”的調查，截至發稿，54%的用戶選擇“沒有補貼，感覺不會再愛了”，只有30%的用戶選擇“功能不變，還會使用”。
　　雖然“停補”已經是不可輓回的現實，但快的和滴滴均表示，後期會推出各種形式的優惠。記者芳菲　　（原標題：調查：打車軟件取消補貼 你還用嗎?）