5月16日起,兩大打車軟件巨頭、亦是死敵的“嘀嘀打車”和“快的打車”取消乘客打車現金補貼,至此持續了半年的“燒錢大戰”正式熄火。
  當日16時03分,“快的打車”在其官方微博上發佈的《致快的打車用戶的一封信》中表示:歷時近5個月的補貼活動將於今日告一段落。而在快的打車軟件公司發佈“停補”消息僅1分鐘後,嘀嘀打車軟件公司也發佈一份內容相似的“停補”通知。
  在“停補”後,打車軟件還會像“停補”之前一樣好用嗎?烏魯木齊市的快的和滴滴用戶們是否還會堅持使用,還是“怒卸”軟件呢?為此,記者在本地和網絡上進行了走訪調查。
  5月18日上午10時,記者在烏魯木齊市北京南路計劃用滴滴軟件打車到紅山,在發出請求後的3分鐘里,沒有人回應,記者又用快的軟件嘗試,也無人回應。隨後記者加了10元的小費,很快,有位楊師傅回應記者,在不到一分鐘的等待後,記者坐上了出租車。
  “停補後生意就沒有以前那麼好了,但我暫時還不會刪除軟件。”楊師傅說,補貼沒了,但還有部分用戶養成了習慣,所以還可以用打車軟件找到離得近的或者有出小費的乘客。
  在烏市文藝路上,記者隨機調查了20位使用滴滴和快的軟件的用戶,面對“停補”,12位用戶表示不會刪除軟件,並繼續使用。“沒有補貼是有些遺憾,但軟件本身是有優點的。”23歲的張雅汝告訴記者,雖然自己沒刪,但身邊的朋友早在補貼降下來時就刪除了軟件。
  還有6位用戶表示,暫時不會刪,坐等後期還會不會有優惠。“又不占空間,留著吧。”吳琪琪認為,為了得到更多的市場,“燒錢”不會只有一次。
  還有2位用戶表示,果斷刪除了,如果後期還有優惠會再下載。
  新浪微博還進行“補貼結束,你還會繼續使用打車軟件嗎?”的調查,截至發稿,54%的用戶選擇“沒有補貼,感覺不會再愛了”,只有30%的用戶選擇“功能不變,還會使用”。
  雖然“停補”已經是不可輓回的現實,但快的和滴滴均表示,後期會推出各種形式的優惠。記者芳菲  (原標題:調查:打車軟件取消補貼 你還用嗎?)
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